trasporto cumulativo

Ragazzi qualcuno mi può parlare del contratto di trasporto cumulativo?Grazie....

"Ricorre il trasporto cumulativo quando sussiste un unico vincolo diretto fra il passeggero [nel caso di trasporto di persone] o il mittente [nel caso di trasporto di cose] e tutti i vettori successivi, in conseguenza dell'assunzione complessiva del trasporto da parte di questi ultimi con atto unitario" (Lipari - Rescigno, Diritto civile, Vol. III, Tomo III, Giuffrè, 2009, pp. 230 e ss.).

Gli elementi caratterizzanti tale istituto sono:
1- il vincolo tra passeggero/mittente e vettori, che è unico e diretto, divenendo tutti i soggetti parti del contratto;
2- l'assunzione delle obbligazioni, che avviene con tutti i vettori con un unico atto, cioè il contratto di trasporto.

Ciò consente di distinguere il trasporto cumulativo dalle figure affini del trasporto con rispedizione e del subtrasporto perché:

- nel trasporto con rispedizione (art. 1699 c.c.), esiste un vettore "principale" che è parte del contratto con il passeggero/mittente e almeno un altro vettore che invece non è controparte del passeggero/mittente, bensì del vettore "principale". Il vettore principale, infatti, si impegna a trasportare la persona o la cosa solo per un tratto del percorso, mentre per il restante tragitto si obbliga a stipulare egli stesso in nome proprio e per conto altrui (cioè del passeggero/mittente) ulteriori contratti di trasporto con ulteriori vettori al fine di far arrivare la persona o la cosa a destinazione.

ESEMPIO: decido di inviare un regalo a un mio parente a New York, e per tale motivo mi rivolgo alla agenzia di spedizioni Alfa. Questa si impegna a portare il pacco fino a Londra, mentre per il tragitto Londra-New York incaricherà a suo nome (è lei la parte del secondo contratto) ma per conto mio (l'oggetto trasportato è il mio) una ditta americana perché essa non invia al di fuori del territorio europeo.

- nel subtrasporto, invece, il vettore "principale" si obbliga con il mittente per l'intero tragitto, incaricando a nome e per conto proprio (e non del mittente) almeno un altro vettore (che assume la qualifica di subvettore), per parte del tragitto.


Così date le definizioni, a livello di elementi costitutivi le differenze tra trasporto con rispedizione e subtrasporto sono:

- nel trasporto con rispedizione il vettore principale si obbliga solo per una parte del percorso, mentre nel subtrasporto egli si obbliga per l'itnero tragitto;
- il trasporto con rispedizione può avvenire sia nel trasporto di persone che nel trasporto di cose, mentre il subtrasporto si ha solo per il trasporto di cose: la spiegazione è artificiosa e pertanto riporto testualmente dalla manualistica: "il subtrasporto di cose è un contratto che il vettore del contratto di trasporto principale (vettore contraente) stipula in qualità di submittente con un altro (sub)vettore (vettore operativo). Nel trasporto di persone, invece, il vettore contraente non può stipulare un contratto di subtrasporto con un (sub)vettore per il motivo che non può assumere la qualità di (sub)passeggero" (Lipari - Rescigno, Diritto civile, Vol. III, Tomo III, Giuffrè, 2009, pp. 230).
- quanto al diverso regime di protezione mi riservo di indicarglielo se lo ritiene utile.

Grazie mille!!!!!